Milyar Euro Zarar: Deutsche Bahn Büyük Ölçekte İşten Çıkarma Duyurdu

Deutsche Bahn derin bir krizin eşiğinde. 2024 yılının ilk yarısında 1,2 milyar euro zarar açıklayan şirket, köklü önlemler aldığını duyurdu. Plan, önümüzdeki beş yıl içinde yaklaşık 30.000 iş pozisyonunun azaltılmasını içeriyor. Bu adım, finansal durumu istikrara kavuşturmak ve şirketin geleceğini güvence altına almak amacıyla kapsamlı bir yeniden yapılandırmanın parçası.

2024 yılının ilk yarısında Deutsche Bahn 1,2 milyar euro zarar bildirdi. Bu büyük zararın sebepleri arasında grevler, aşırı hava koşulları, çok sayıda inşaat projesi ve azalan tren seyahati talebi bulunuyor. Bu faktörler, şirketin finansal sonuçlarını önceki yıla göre önemli ölçüde kötüleştirdi. Finansal dengesizliği düzeltmek için Deutsche Bahn geniş çaplı işten çıkarmalar planlıyor. Şirketin mali işlerinden sorumlu CEO Levin Holle, önümüzdeki beş yıl içinde yaklaşık 30.000 tam zamanlı pozisyonun kaldırılacağını duyurdu. Özellikle idari kadro etkilenecek; yalnızca bu yıl 1.500 iş pozisyonunun kaldırılması planlanıyor.

Holle'ye göre, şirketin daha az personelle çalışması gerekecek ve dijitalleşme ile otomasyona büyük bir bağlılık gösterilecek. Bu teknolojiler, idari süreçleri daha verimli hale getirmeyi ve daha az çalışanla işleri yürütmeyi amaçlıyor. Bu önlemlere rağmen, CEO Richard Lutz iyimser kalıyor ve yıl sonunda şirketin tekrar kara geçmesini bekliyor. Lutz, bu iyimserliği, geçen yıl yapılan birçok altyapı yatırımıyla açıklıyor; bu yatırımların uzun vadede olumlu sonuçlar doğurması bekleniyor. Şirketin 2024 yılının ilk yarısındaki geliri 22,31 milyar euro oldu ve bu, önceki yıla göre yüzde üçlük bir düşüşü temsil ediyor.

Deutsche Bahn, kötü finansal sonuçlarını birkaç dış faktöre bağlıyor. Aşırı hava olayları, hali hazırda yenilenmesi gereken demiryolu altyapısına ek yük getirdi ve yolcu ve yük taşımacılığındaki operasyonel ve finansal durumu kötüleştirdi. Ayrıca, Rauhebergtunnel gibi kazalar ve grevler durumu daha da zorlaştırdı. Müşteri talebinde de bir azalma yaşandı. 2024 yılının ilk altı ayında 64,2 milyon yolcu Deutsche Bahn'ın uzun mesafe trenlerini kullandı, bu da önceki yıla göre yüzde altı oranında bir düşüşü ifade ediyor.

Başka bir sorun ise trenlerin dakikliği. 2024 yılının ilk yarısında uzun mesafe hizmetlerinde dakiklik oranı yalnızca yüzde 62,7 olarak gerçekleşti ve bu, hedeflenen yüzde 70'in oldukça altında. Haziran ayında sel, baraj hasarları ve toprak kaymaları nedeniyle demiryolu taşımacılığı ciddi şekilde aksadı; neredeyse her iki trenden biri gecikti. Bu zorluklara rağmen, Haziran, Avrupa Futbol Şampiyonası sayesinde Deutsche Bahn'ın tarihindeki en kârlı ay oldu.

Pozitif bir istisna ise lojistik yan kuruluş DB Schenker. Şirket, 2024 yılının ilk yarısında 520 milyon euro operasyonel kâr elde etti. Ancak, DB Schenker bile Deutsche Bahn'ın genel zararlarını dengeleyemedi, çünkü kârı önceki yıla göre yaklaşık 100 milyon euro azaldı.

Deutsche Bahn zor bir görevle karşı karşıya. Açıklanan önlemler köklü ancak şirketin geleceğini güvence altına almak için gerekli. Önümüzdeki yıllar, stratejinin başarılı olup olmayacağını ve Deutsche Bahn'ı yeniden istikrarlı bir yola koyup koyamayacağını gösterecek.

Autor: Redaktion
Bild Quelle:

Donnerstag, 25 Juli 2024